こんにちは、あるぱかです。
今回は新型特急踊り子として１８５系、２５１系と置き換わるＥ２５７系を紹介します。
まず大前提に、特急踊り子とは東京、新宿、池袋～伊豆急下田、修善寺を結ぶリゾート特急。
使用されている１８５系はＪＲ東日本最後の国鉄型特急車両です。
※過去に遡れば、特急「あまぎ」、急行「伊豆」等種類はありますが今回は省きます。
現在運用している列車は
・踊り子 （１８５系） 伊豆急下田行き ７、１０、１２、１５両編成
・踊り子 （１８５系） 修善寺行き ５両編成
・スーパービュー踊り子 （２５１系） 伊豆急下田行き １０両編成
・マリンエクスプレス踊り子 （Ｅ２５９系） 伊豆急下田行き ６両編成 ※臨時
このうち１８５系、２５１系を使用する車両がＥ２５７系の置き換え対象となっています。
２０２０年春以降は
・踊り子 （Ｅ２５７系） 伊豆急下田行き 9、１４両編成
・踊り子 （Ｅ２５７系） 修善寺行き ５両編成
・サフィール踊り子 （Ｅ２６１系） 伊豆急下田行き ８両編成
・マリンエクスプレス踊り子 （Ｅ２５９系） 伊豆急下田行き ６両編成 ※臨時
上記のようになると予想されます。
※サフィール踊り子はまた別の記事で紹介します。
E２５７系０番台
さて、本題のＥ２５７系ですが元々は特急「あずさ」「かいじ」用の１８３系１８９系を（駆逐）置き換えるために製造された車両でした。見事１８３、１８９系を１年で置き換えたＥ２５７系（０番台）でしたが、残念なことにＥ３５３系でＥ２５７系をすべて置き換えてしまったことによりわずか１７年で「あずさ」「かいじ」及び中央本線から追い出されてしまいました。
二枚目ブレブレですいません…
E２５７系５００番台
また、後に運用を開始したＥ２５７系５００番台は０番台同様
特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」用の１８３、１８９系を置き換えるため製造されました。
一部車内設備などに違いがあるため５００番台となっており、Boso Expressと愛称がついています。
５００番台は今も現役で房総半島で定期運用についています。踊り子まで我慢できない方は房総半島へGo
E２５７系２０００、２５００番台
そして、今回踊り子として登場するのがE２５７系２０００、２５００番台です。
２０００番台が０番台の改造車２５００番台が５００番台の改造車となっております。
基本的には踊り子用への内装変えがメインだと思いますが詳細はまだわかりません。
実際に運用に入るのが待ち遠しいですね
静岡新聞より引用
上が１８５系「踊り子」の車内 下がE２５７系５００番台「さざなみ」の車内
並べてみるとやはり１８５系はかなり古く見えますね。近未来的なE２５７系が踊り子使用で運用される日が待ち遠しいです。（E２５７系「踊り子」の内装は各鉄道サイト、新聞に掲載されていますので気になる方はチェックしてみてください！）
最後までお読みいただきありがとうございました
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