こんにちは、あるぱかです。
今回は新型特急踊り子として185系、251系と置き換わるE257系を紹介します。

まず大前提に、特急踊り子とは東京、新宿、池袋伊豆急下田、修善寺を結ぶリゾート特急。
使用されている185系JR東日本最後国鉄型特急車両です。
※過去に遡れば、特急「あまぎ」、急行「伊豆」等種類はありますが今回は省きます。

現在運用している列車は
・踊り子 (185系)           伊豆急下田行き 7、10、12、15両編成 
・踊り子 (185系)           修善寺行き   5両編成 
・スーパービュー踊り子 (251系)    伊豆急下田行き 10両編成
・マリンエクスプレス踊り子 (E259系) 伊豆急下田行き 6両編成 ※臨時

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このうち185系、251系を使用する車両がE257系の置き換え対象となっています。

2020年春以降は
・踊り子 (E257系)           伊豆急下田行き 9、14両編成 
・踊り子 (E257系)           修善寺行き   5両編成 
・サフィール踊り子 (E261系)      伊豆急下田行き 8両編成
・マリンエクスプレス踊り子 (E259系)  伊豆急下田行き 6両編成 ※臨時
上記のようになると予想されます。


※サフィール踊り子はまた別の記事で紹介します。

E257系0番台
さて、本題のE257系ですが元々は特急「あずさ」「かいじ」用の183系189系を(駆逐)置き換えるために製造された車両でした。見事183、189系を1年で置き換えたE257系(0番台)でしたが、残念なことにE353系でE257系をすべて置き換えてしまったことによりわずか17年で「あずさ」「かいじ」及び中央本線から追い出されてしまいました。

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二枚目ブレブレですいません...

E257系500番台
また、後に運用を開始したE257系500番台は0番台同様 
特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」用の183、189系を置き換えるため製造されました。
一部車内設備などに違いがあるため500番台となっており、Boso Expressと愛称がついています。
500番台は今も現役で房総半島で定期運用についています。踊り子まで我慢できない方は房総半島へGo


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E257系2000、2500番台
そして、今回踊り子として登場するのがE257系2000、2500番台です。
2000番台が0番台の改造車2500番台が500番台の改造車となっております。
基本的には踊り子用への内装変えがメインだと思いますが詳細はまだわかりません。
実際に運用に入るのが待ち遠しいですね


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静岡新聞より引用




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上が185系「踊り子」の車内 下がE257系500番台「さざなみ」の車内
並べてみるとやはり185系はかなり古く見えますね。近未来的なE257系が踊り子使用で運用される日が待ち遠しいです。(E257系「踊り子」の内装は各鉄道サイト、新聞に掲載されていますので気になる方はチェックしてみてください!)

最後までお読みいただきありがとうございました



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